钱少收入低养车要经济？这3台增程SUV值得看，才20多万

知瞭汽车/正琦

对于中国家庭而言，一款尺寸较大的五座SUV是最适合他们日常出行的交通工具。在目前新能源车日新月异的发展中，理想旗下的产品以其出色的营销与产品切入角度赢得了大量受众。

然而优秀的销量必然招来更多的竞争对手，这其中问界M7与岚图FREE无疑威胁最大的两个车型。

1.理想L7为家用定制，问界M7、岚图FREE性价比突出

虽然理想汽车从创立开始便因一直使用增程式混动系统为很多人诟病。增程式系统的技术虽然古老，但其结构相对简单，可靠性较高。同时，理想利用这一套陈旧的系统，节省了大量营销费用。

正因为如此，理想才能花费更多的成本将彩电、按摩椅搬进车里。而这些配置无疑让理想旗下的产品变成了不少中国家庭温馨的第二个家。

这也就是为什么理想的L7能够连续获得月销过万成绩的原因。但是，从售价来看，即便是入门版本的理想L7 AIR也要31.98万才能入手，再加上选装等额外费用，最终落地价很可能接近35万。

而同样采用增程式动力的新款问界M7与岚图FREE在价格上就亲民多了。问界M7最低配官方指导价仅为24.98万，而岚图FREE目前唯一在售的2024款超长续航智驾版售价也不过是26.69万。

表面上看起来，问界M7与岚图FREE可谓是诚意十足。但是在这低廉的入门价格背后，实际上暗藏猫腻。

2.入门版本无四驱无智驾，智驾配四驱价格再无优势

今年新一代问界M7上市之初可谓是赚足了眼球。24.98-37.98万的售价出乎很多人意料，较低的入门价格，配合华为的智能驾驶系统，让问界M7的销量从9月开始一路走高。而母公司赛力斯的股价更是接连暴涨。

但仔细审视问界M7的各版本配置便可以发现，问界M7的入门版本既没有华为的HUAWEI ADS辅助驾驶系统，也没有四驱系统。而且没有激光雷达的这个版本后续也不太可能使用HUAWEI ADS。

而问界M7的Max五座四驱智驾的“满血版本”价格则来到了30.98万，与理想L7相比似乎也便宜不到哪去。

那么看上去只有一个版本，且售价也十分诱人的岚图FREE是否值得购买呢？

3.岚图FREE品质符合定价，三车对比各有优劣

岚图FREE作为一款增程式大五座SUV，26.69万的售价在这个级别无疑是比较有竞争力的。但是将之与理想L7以及问界M7比较起来就会发现，岚图FREE卖这个价格不是没有原因的。

首先，岚图FREE的车身较小，4905x1950x1645mm的尺寸在三车对比中基本垫底（理想L7为5050x1995x1750，问界M7长宽高为5020x1945x1760）。

其次，岚图FREE不像问界M7有华为加持，也不如理想L7那样运用互联网思维做车机。虽然整体卡顿不是很明显，但是使用感并不像其他两车那样流畅。

同时，在纯电续航上，岚图FREE的工信部纯电续航里程（WLTC）为160km。比起理想L7与问界M7的175km也略短一些。

但这也并不意味着岚图FREE就一无是处，其底盘的铝合金前双叉臂配后多连杆带来了不错的支撑与质感，再加上标配的空气悬架其舒适感打造得还是不错的。与此相比，问界M7前麦弗逊后多连杆的配置就不太实在了。而理想L7的入门版本也没有空气悬挂，在这方面确实略逊于岚图FREE。

在动力上，岚图FREE拥有490匹的充沛动力，这一参数优于理想L7与问界M7。与问界M7一样的4.8秒百公里加速对于大部分家庭来说也绝对够用。

在智能驾驶上，岚图FREE搭载百度的阿波罗智能驾驶系统。这套系统与华为的HUAWEI ADS风格近似，总体上自动化水平较高。而理想L7作为新势力，其智驾系统的整体风格是较为保守的，并不像华为与百度这样的大厂拥有充足的技术储备。

写在最后

表面上看理想L7的售价似乎毫无性价比，但实际上仔细比对配置与性能就可以发现，理想L7在家用性上做的十分均衡，无论是娱乐配置亦或是空间都没有硬伤。同时，5.3秒的百公里加速虽不出众，但作为家用也足够了。

对于想要购买大五座车型的人来说，问界M7与岚图FREE也未尝不是更好的选择。两车性价比都还不错，如果纠结M7低配版本没有智驾系统，可以在4S店试驾一下，多家比对后再做决定。

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